2007 年，公司承擔(dān)了貴州省最早的 BOT 特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目——貴陽(yáng)至都勻高速公路項(xiàng)目投資人招標(biāo)咨詢(xún)服務(wù)。

貴陽(yáng)至都勻高速公路起于水口至都勻高速公路終點(diǎn)火石坡大橋北端，經(jīng)團(tuán)寨、牛河山、昌明、岔河、龍里至貴陽(yáng)下壩與貴陽(yáng)繞城高速相接，路線(xiàn)全長(zhǎng)約 78 公里，投資估算總金額約 65 億元。該公路是貴州省“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃中公路網(wǎng)布局的組成部分，是貴陽(yáng)輻射全省的經(jīng)濟(jì)廊帶，也是貴州省與周邊省市聯(lián)接的重要紐帶；同時(shí)是連接我國(guó)西部和東南沿海地區(qū)重要的出海大通道，對(duì)于推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施起到十分重要的作用。

項(xiàng)目采用的 BOT 方式有助于吸引更多社會(huì)資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。公司開(kāi)創(chuàng)性完成該項(xiàng)目的招標(biāo)咨詢(xún)服務(wù)，為國(guó)內(nèi)類(lèi)似基礎(chǔ)設(shè)施提供一種全新的投融資建設(shè)模式探索。公司提出投資、融資、總承包一體化的新型招標(biāo)方式，創(chuàng)新合同管理，在政府與社會(huì)資本簽訂的《投資協(xié)議》與《特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議》中明確項(xiàng)目的審批、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的權(quán)利與義務(wù)，確保項(xiàng)目的合規(guī)性，保護(hù)投資者和社會(huì)公眾的利益。

貴州省貴陽(yáng)至都勻高速公路項(xiàng)目為特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目在全國(guó)的開(kāi)展起到了示范作用，助力高速公路行業(yè)向經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保及可持續(xù)方向發(fā)展，同時(shí)也為國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)招投標(biāo)與投融資立法工作提供了詳實(shí)的案例。

2015 年，公司承擔(dān)貴州首例采用社會(huì)資本招標(biāo)（即政府和社會(huì)資本合作）建設(shè)的自建自營(yíng)地方資源性貨運(yùn)鐵路——甕安至馬場(chǎng)坪線(xiàn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甕馬鐵路）招標(biāo)代理服務(wù)。

甕馬鐵路是貴州省鐵路規(guī)劃網(wǎng)中的資源開(kāi)發(fā)鐵路，全線(xiàn)建筑總長(zhǎng) 72.595 公里，估算總投資約 50.42 億元。甕馬鐵路的建成對(duì)促進(jìn)黔南地區(qū)化工企業(yè)發(fā)展，實(shí)施貴州省工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略具有重要意義和作用。公司承擔(dān)項(xiàng)目實(shí)施方案編制、物有所值評(píng)價(jià)報(bào)告編制、財(cái)政承受能力論證報(bào)告編制，解決了項(xiàng)目資金、風(fēng)險(xiǎn)分配及項(xiàng)目操作等難題；完成項(xiàng)目社會(huì)資本招標(biāo)工作，通過(guò)招標(biāo)設(shè)定的資格條件及競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，選擇優(yōu)質(zhì)社會(huì)資本，實(shí)現(xiàn)資源的有效利用；通過(guò)規(guī)范的合同管理，為項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定良好基礎(chǔ)，并在后續(xù)提供全過(guò)程服務(wù)確保項(xiàng)目的正常開(kāi)展。該項(xiàng)目開(kāi)辟了貴州省鐵路建設(shè)的新篇章，開(kāi)拓投融資機(jī)制，有效引入優(yōu)質(zhì)社會(huì)資本。

以上兩個(gè)投資人招標(biāo)代理（咨詢(xún)）及 PPP 咨詢(xún)項(xiàng)目的順利實(shí)施也為公司的投融資咨詢(xún)業(yè)務(wù)開(kāi)創(chuàng)了新的起點(diǎn)，為后期承接 PPP 咨詢(xún)及投資人招標(biāo)業(yè)務(wù)夯實(shí)了良好基礎(chǔ)。