2003 年，公司承擔了湖北滬蓉西高速公路項目招標文件編制及招標咨詢服務工作。湖北滬蓉西高速公路是原國家規劃建設的“7918”高速公路網東西干線上海至成都公路的重要組成部分，現為國家高速公路網 G50 滬渝高速公路組成部分，是連接我國東西部城市的重要快速通道。該項目是湖北省當時投資最大、地質最復雜、建設周期最長的高速公路工程，也是世界建設難度最大的山區高速公路項目之一。公路全長約 320 公里，橋隧比達 67%。路線穿越數十道高山、深谷，翻越平均海拔 1100米的鄂西高原，地質情況復雜，號稱“集地質病害之大成”。

項目建設中，公司組織專業技術團隊對合同條款、技術規范、工程量清單等進行精細組織及編制，保證了宜昌至恩施段作為復雜地質條件下的山區高速公路首次采用設計施工總承包模式承建的順利進行，也為高速公路采用設計施工總承包模式積累了經驗。公司以過硬的技術實力，獲得項目業主認可并將招標咨詢合同調整為全流程的招標代理合同，其中項目的綠化工程由公司負責統籌管理，提供全過程咨詢服務，打造了一條路景相宜、自然和諧的高速公路，這也是公司第一個大型管理咨詢項目。

在此基礎上，公司又開展了湖北省最美高速公路——宜昌至巴東（鄂渝界）公路國內競爭性項目以及湖北漢江雅口航運樞紐等一系列各類型項目的招標代理與招標咨詢工作。

宜昌至巴東（鄂渝界）公路項目位于湖北省西部山區，橋隧比74.5%，是中國在工程技術和環境保護方面最具挑戰的山區高速公路，由國家投資、世界銀行及國內銀行貸款籌集建設。公司組織技術骨干，統籌分析、精心組織，兼顧國內及世界銀行要求，全面完成招標工作，該項目招標文件成為交通運輸部制定 2009 年版標準招標文件的基礎文本。湖北漢江雅口航運樞紐項目位于襄陽市宜城境內，是一座以航運為主，結合發電，兼顧旅游、灌溉等綜合開發功能的航運樞紐工程，是適應國家“一帶一路”“長江經濟帶”“漢江航運開發”戰略規劃的重要舉措。公司共開展相關采購工作逾 100 次，其中省公共資源交易中心進場交易超過 50%，政府采購方式開展采購工作超過40%，為“創新雅口、品質樞紐”建設提供了強有力的保障，得到業主的充分肯定。

這一系列項目的開展促進了公司招標代理模式在公路、航港、水利、環境保護等相關領域的實施推廣，推動公司與湖北省行業主管部門和相關企業進一步建立良好協作關系，為湖北省的經濟社會發展和環境保護作出了一定貢獻，也在湖北省打響了華杰“業主決策的謀士，項目建設的助手”口碑。公司將繼續發揮公司基建領域綜合優勢，為各地交通運輸發展提供高品質咨詢服務。