2016 年，公司承擔了南京長江第五大橋( 以下簡稱“南京長江五橋”) 設計階段安全性評價工作。

南京長江五橋是 205 國道和 312 國道的過江通道，同時也是南京“高快速路系統”中繞城公路的重要組成部分。項目按雙向六車道一級公路標準建設，全長約10.33 公里，其中跨長江大橋長約 4.4 公里，夾江隧道長約 1.8 公里，采用三塔兩主跨中央雙索面設計，主跨跨徑達到600 米，是世界首座輕型鋼混組合結構斜拉橋。大橋橋跨長、交通量大、互通立交設計復雜，交通安全設計極為重要。

該項目的安全性評價工作從行車安全的角度出發，對項目隧道、高架橋、互通立交相關連接及干擾路段的行車安全問題進行了重點分析，創新采用交通仿真手段，建立仿真模型，進行實時交通仿真，根據評價參數對路網運行的安全性能進行預測分析和評價。項目團隊結合南京長江五橋項目的實際工程特點，對設計方案和交通工程與安全設施進行分析，得出安全性評價結論及安全改善建議，為工程設計提供了基于交通安全的技術參考，為項目建設和運營構造了良好的交通安全環境。

該項目是公司利用交通仿真工具解決交通安全問題的一次成功嘗試，對交通安全評價業務的技術提升具有重大意義。