2010 年，為了提高公路安全設計水平，交通運輸部開展了“公路運行速度體系、安全性評價與工程應用技術研究”，公司參與本項目子課題“西部地區公路速度限制標準與速度控制技術研究”的重要工作。

公司在該課題研究過程中，通過對重慶、云南等 9 個省（自治區、直轄市）的共計 2000 余公里的樣本公路進行大范圍數據調研，采用先進的交通數據采集系統及數學分析方法，研究了高速公路及具有干線功能的一、二級公路在運行速度、交通安全及速度控制技術等等方面所涉及到的關鍵技術問題。項目榮獲中國公路學會 2010年度科學技術特等獎。

公司研究團隊建立了運行速度控制因素、方法體系和應用模型，提出了相關因素與限速之間的關系模型；針對高速公路和具有干線功能的一、二級公路，構建適合于不同條件的運行速度和速度限制取值方法體系；確定各種速度控制技術的設置條件及方法；提出的運行速度應用模型及其應用方法，搭建我國公路速度限制標準與速度控制技術的指南框架，為我國日后公路工程技術標準、相關公路交通安全設施設計規范的修訂提供參考，也為公路設計、管理人員進行相關工作提供技術參考。