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11月2日，中美雙方正式簽署成立華杰公司的《合同》、《章程》、《技術轉讓協議》。

11月1日，公司在國內首次引進阿波羅工作站和計算機輔助設計系統（CAD）并開始對系統進行二次開發。

12月24日，公司正式注冊成立

1月12日，公司在北京市東城區東四前炒面胡同33號舉行開業典禮。

公司派出第一批培訓人員——鳳懋潤、張劍飛、解紹璋，赴美學習Apollo計算機及CAD技術。1985年至1988年期間，公司舉辦了約10期的計算機和相關軟件使用與開發的培訓班，對近2000人進行了短期培訓。

公司為遼寧省交通規劃設計院建立了計算機輔助設計系統，并將其用于沈陽至大連高速公路設計與繪圖。

公司承擔了國家“七·五”重點科技攻關項目《高等級公路路線綜合優化和CAD系統》的開發與研究。1991年，該科技攻關項目榮獲交通部“七五”科技攻關成果一等獎和交通部科技進步一等獎。

公司承擔了第一個國際項目——日本尤良川鋼橋的施工圖設計。

公司獨立承擔了濟南至青島高速公路國際招標文件的編制，該項目是第一個由中國咨詢公司按照FIDIC條款要求編制世界銀行項目的招標文件。

公司承擔了第一個勘察設計項目——山東省青州市博興至臨朐公路石河至廟子段。

公司承擔了第一個工可項目——云南省石林至新哨二級汽車專用公路可行性研究。

公司首次承擔了世行貸款項目—京深高速石家莊至安陽段、安陽至新鄉段的工程可行性研究。

公司完成了中國第一個日本協力基金貸款項目——貴陽至南寧公路貴陽至新寨段（貴州境）汽車專用公路的工程可行性研究。2001年6月25日，貴陽至新寨高等級公路全線通車。

公司獨立完成了沈陽至本溪高速公路國際招標文件編制項目。該項目是中國第一個按照FIDIC條款要求編制亞洲開發銀行項目的招標文件。

公司承擔了廣東省惠州至河源高速公路的勘察設計工作，是公司首個高速公路勘察設計項目。

公司從東城區東四前炒面胡同33號遷址東城區國子監街丁28號。

公司10年合作圓滿結束，中美雙方股東協商決定延長合作期至20年。

FIDIC主席William D. Lewis先生訪華，并訪問公司。

公司完成了浙江省舟山跨海大橋預、工可行性研究，是公司當時承擔的第一個較大規模的獨立跨海大橋可行性研究。

公司完成了國道主干線二連浩特-昆明-河口公路昆明（嵩明）至水富段路線總體規劃方案，是公司第一個路線規劃項目。

Louis Berger先生榮獲中國政府頒發的“友誼獎”。

公司主持了山東省東紅公路東營至青州段勘察設計工作。該項目于2000年1月建成通車，并榮獲中國公路勘察設計協會2005年度公路交通優秀設計三等獎。

公司完成了亞行貸款項目——遼寧沈陽至錦州高速公路招標文件編制工作。在第二個合作期內，公司共完成了20多項國際金融組織貸款項目的招標咨詢工作。

公司承擔了貴州省最早的BOT特許經營項目——貴陽至都勻高速公路項目投資人招標咨詢服務，公司提出投資、融資、總承包一體化的新型招標方式，創新合同管理，為國家在基礎設施建設招投標與投融資立法工作提供了詳實的案例。

公司開展了宜昌長江公路大橋和南京長江二橋的招標咨詢之后，憑借對特大橋梁復雜工程問題提供定制化解決方案的突出技術能力，陸續在湖北、安徽、江蘇等長江中下游地區承擔了巴東長江公路大橋、荊州長江公路大橋、荊岳長江公路大橋、武漢陽邏長江公路大橋、鄂東長江公路大橋、鄂黃長江公路大橋、九江長江二橋、安慶長江大橋、南京第三長江公路大橋、南京第二長江公路大橋、南京第四長江公路大橋、潤揚長江公路大橋、蘇通長江公路大橋等數十座跨長江大橋的招標咨詢和招標代理，堅持以誠信服務業主、質量成就品牌，在國內特大橋梁招標領域享有盛名。

公司完成了國道主干線上海至成都公路成都至南充高速公路工程可行性研究，是公司當時承擔的規模最大的亞行貸款高速公路項目。該項目榮獲中國工程咨詢協會2001年度全國優秀工程咨詢成果一等獎

公司主持完成了山東省日東高速公路日照至竹園段勘察設計。該項目于2000年12月建成通車，2008年榮獲建設部頒發的全國優秀工程設計銀獎。

受交通部委托，公司承擔了“中國公路項目出國培訓”研究工作，并完成了《世界銀行貸款公路項目培訓評估》課題的中方研究工作。

自1999年開始至今，公司主持或參與編寫了《公路工程國內招標文件范本》等40余部交通運輸部、國家發展改革委等部委頒布的標準文件和規范，樹立了交通行業和招標行業的品牌。

公司承擔了遼寧省錦州至朝陽高速公路勘察設計工作，該公路于2002年8月建成通車

公司承擔了遼寧錦州至阜新公路勘察設計招標文件編制。自此，公司開始大規模承接國內公路工程項目招標咨詢與代理。

公司與英國Symonds公司聯合完成了亞行技援項目——中國西南地區“四省一市”路網規劃研究。

受交通部委托，公司開展公路項目安全性評價相關研究，編制出版了《公路項目安全性評價指南》，該研究項目于2006年榮獲中國公路學會科學技術一等獎。

公司承擔了甘肅白蘭、讒蘭、尹中路面工程招標代理，工作內容深入至招標代理全過程，是公司第一個招標代理項目。

公司與加拿大CPCS公司聯合完成了亞行技術援助項目——公路公司化、租賃化及證劵化研究。獲得國家計委、交通部、亞行的認可。該項目成果《基礎設施市場化運作—中國收費公路》獲中國路橋集團2004年度集團科技進步二等獎及中國工程咨詢協會2005年度全國優秀工程咨詢成果二等獎。

公司參與設計了太（原）澳（門）公路廣東省海南至碧江段高速公路。該項目于2004年4月建成通車。

公司完成了《廣東省公路項目建設經營管理辦法》研究，該項目榮獲中國工程咨詢協會2005年度全國優秀工程咨詢成果二等獎。

公司完成了遼寧省沈陽至大連高速公路改擴建工程招標咨詢，是公司承擔的首個改擴建工程招標咨詢項目。

司承擔了廣東省梅州至河源高速公路程江至藍口段勘察設計項目，該項目全長118公里，2005年1月建成通車,榮獲中國公路勘察設計協會2006年度公路優秀設計一等獎。

公司與美方母公司聯合完成了亞行技術援助項目——上海至瑞麗國道主干線云南省保山至龍陵公路亞行貸款評估。

公司完成了廣東省深圳至汕頭高速公路后評價及貴州省貴陽至遵義公路后評價，是公司開展的第一批后評價項目。

公司完成了四川省鄉城縣瑪依河水利工程招標代理，是公司承擔的首個公路行業外的招標業務。

公司完成了京珠高速公路粵北段安全性評價項目，開始了公路安全性評價業務。

公司承擔了滬蓉西線高速公路（宜昌至恩施段）招標代理及綠化管理咨詢，是公司第一個管理咨詢項目。

粵港澳三地首次合作建設的超大型跨海交通工程——港珠澳大橋前期工作全面啟動。公司從前期戰略研究階段就積極參與項目的工程可行性研究和專題研究等工作。

公司完成了青海省公路養護機械設備采購招標代理，是公司首個設備招標項目。

公司從東城區國子監街遷址至朝陽區安苑路20號世紀興源大廈。

FIDIC年會在北京召開，公司專職董事解紹璋主持本次大會并當選FIDIC執行委員，成為FIDIC近百年歷史中第一位當選執行委員的中國人。

公司承擔了天津市干線公路網容量配置研究，該項目榮獲中國工程咨詢協會2007年度全國優秀工程咨詢成果一等獎。

公司主持了太（原）澳（門）公路廣東省中山市沙溪至月環段勘察設計，該項目于2013年1月建成通車

公司完成了湖北省第一個由地方主持開展的BOT項目－鄖縣（鄂豫界）至十堰高速公路的預、工程可行性研究及勘察設計。

公司承擔了《廣（州）佛（山）國家公路運輸組合樞紐總體規劃》項目，主要以城市為研究對象，擴大了以往規劃的研究領域和研究對象。

公司承接了四川省綿陽市省道205線黃土梁隧道工程項目勘察設計，隧道長4.9公里

公司承擔杭州灣跨海大橋招標咨詢、文件編制。項目組獲得指揮部“咨詢卓越”的表彰。

公司在原武漢辦事處基礎上成立了中南分公司

公司承擔了廣東省南海新型交通地面站招標代理項目，是公司招標業務進入綜合交通領域的新起點。

公司承接了澳門大學橫琴校區項目管理咨詢和第十二屆全運會文化場館建設項目全過程招標代理咨詢工作。

公司榮獲招投標協會頒發的“招標代理機構誠信創優5A級先進單位”稱號。

公司承擔了港珠澳大橋跨界通行政策研究工作。華杰團隊以高質量咨詢成果為港珠澳大橋順利通車、跨界通行、安全運營打下堅實政策基礎，為大橋交通管理工作提供了借鑒和指導，填補了粵港澳三地跨界通行政策研究的理論空白，跨界通行政策研究成果榮獲2018年度全國優秀工程咨詢成果獎一等獎。

公司主持承擔的工程可行性研究及勘察設計項目杭瑞高速公路思南至遵義段竣工通車，其中工可榮獲中國工程咨詢協會2012年度全國優秀工程咨詢成果三等獎。

公司開展了湖北省最美高速公路——宜昌至巴東（鄂渝界）公路國內競爭性項目以及湖北漢江雅口航運樞紐等一系列各類型項目的招標代理與招標咨詢工作。促進了公司招標代理模式在公路、航港、水利、環境保護等相關領域的實施推廣，推動公司與湖北省行業主管部門和相關企業進一步建立良好協作關系，為湖北省的經濟社會發展和環境保護作出了一定貢獻，也在湖北省打響了華杰“業主決策的謀士，項目建設的助手”口碑。公司將繼續發揮公司基建領域綜合優勢，為各地交通運輸發展提供高品質咨詢服務。

公司承擔貴州首例采用社會資本招標（即政府和社會資本合作）建設的自建自營地方資源性貨運鐵路——甕安至馬場坪線（以下簡稱甕馬鐵路）招標代理服務。項目開辟了貴州省鐵路建設的新篇章，開拓投融資機制，有效引入優質社會資本。為公司后期承接PPP咨詢及投資人招標業務夯實了良好基礎。

公司承擔港珠澳大橋澳門口岸管理區項目管理工作，項目獲得2018年度中國工程咨詢協會頒發的“全國優秀工程咨詢成果獎”二等獎。港珠澳大橋澳門口岸管理區項目管理的成功實踐，不僅展示了華杰公司在大型基礎設施項目管理方面的專業實力和豐富經驗，也為公司進一步拓展粵港澳大灣區的業務奠定了堅實的基礎。

公司承擔了長沙市、葫蘆島市“五年期”綜合交通規劃，堅持在“規劃引領”的道路上持續深耕，致力于打造“智庫型”工程咨詢企業，積極參與國內外各類交通規劃，完成的項目包括綜合交通規劃、公路網規劃、市政道路網規劃、樞紐規劃、跨江通道統籌規劃、交通基礎設施建設規劃、公路沿線設施及綜合開發整體規劃、交通信息化發展規劃、應急體系建設規劃、交通安全管理體系建設規劃等。

2015年至2019年期間，公司先后承擔了G316線兩當縣楊店（甘陜界）至徽縣段高速公路、北京新機場至德州高速公路京冀界至津石高速段、滬陜（滬蓉）國家高速公路安徽省合肥至大顧店段及蕪湖至合肥國家高速公路蕪湖至林頭段改擴建工程等多個政府和社會資本合作咨詢項目，是公司在該咨詢領域業務的全面發展階段。

公司承擔了廣西桂林至柳城高速公路第二合同段的勘察設計工作。項目中泗頂特長隧道成為全國新建高速公路隧道中的明星工程，獲得中國公路學會隧道與地下空間工程創新獎、中國公路建設行業協會科學進步獎、中國公路建設行業協會公路工程工法證書、中國勘察設計協會第十二屆“創新杯”建筑信息模型(BIM)應用大賽創新成果獎。2022年度，項目工程勘察和工程設計分別榮獲中國公路勘察設計協會頒發的公路交通優秀勘察一等獎、公路交通優秀設計二等獎。

公司承接了“世紀工程”——深中通道工程的整體招標咨詢工作。

公司承擔了肯尼亞第一條高架路——肯尼亞內羅畢機場高架橋投資評估項目。

公司承接的第一個海外高速公路后評價項目——牙買加南北高速公路后評價。

公司全面推進全過程工程咨詢業務，陸續承擔了佛山市南海區河崗大道及其外延線改造工程、中科院蘇州納米所廣東（佛山）研究院等一系列具有重大影響力的全過程工程咨詢項目。

承擔了雄安新區公共資源交易中心揭牌開業的第一標，以高水準的招標代理工作和咨詢成果為雄安新區的建設貢獻華杰智慧與力量。

公司承擔了四川省高速公路發展創新投融資模式研究工作，相關研究成果通過了四川省交通運輸廳組織的專家評審會，被認定具有較高的推廣價值。項目榮獲“2022年度全國優秀工程咨詢成果獎二等獎”。

公司參與由中國工程院牽頭開展的瓊州、渤海海峽跨海通道前期戰略研究課題，承擔建設必要性及建設時機子課題的研究工作，參與編制完成《跨海峽通道前期戰略研究-瓊州海峽》《跨海峽通道前期戰略研究-渤海海峽》兩本專著。

公司承擔了廣西自治區連山至賀州公路（廣西段）的施工圖勘察設計工作。

公司承擔了徐州至淮北至阜陽高速公路宿州段項目工程量清單和最高投標限價編制業務。

承擔中國雄安華望城、華序府項目招標代理咨詢工作，公司在市政房建領域樹立里程碑。

公司在智慧交通和新基建的業務發展上持續發力，承擔環城高速公路車路協同技術研究與應用試點項目。項目在2023年獲得廣東省高新技術企業協會、廣東省車輛網產業聯盟頒發的2022～2023年車聯網車路協同工程科技創新獎。

公司積極布局智慧交通和新基建的業務發展，承擔了粵港澳大灣區城市道路智能網聯設施技術規范編寫工作，推動了公司在智慧交通和信息化技術領域的創新和發展。

公司中標運城市“兩水一山”旅游公路規劃設計咨詢服務項目，發揮全產業鏈優勢，拓展交旅融合業務。

公司承擔了甬舟高速公路復線金塘至大沙段工程PPP項目跟蹤審計全過程咨詢、青海生物科技產業園區“生命健康谷”項目投資人+EPC全過程咨詢服務工作，標志著公司對重大項目的全過程咨詢服務能力再上新臺階，為后續同類工程的咨詢服務提供了寶貴經驗。